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Der Beitrag Einige Hinweise zur Elektrik der Humbaur Anhänger erschien zuerst auf LM Mietpark.

Damit Sie mit Ihrem Humbaur Ihre PKW-Anhängerladung sicher transportieren, müssen Sie vor allem darauf achten:

• Verteilen Sie Ihre Ladung gleichmäßig auf dem Anhänger.
• Achten Sie auf eine formschlüssige Verteilung.
• Das Hauptgewicht Ihrer Ladung sollte über der Achse liegen.
• Ein tiefer Schwerpunkt ist günstig.
• Lassen Sie Ihre Ladung nicht über die Bordwand ragen.
• Sichern Sie Ihre ganze Ladung gegen Verrutschen.
• Halten Sie die Angaben für minimale und maximale Stützlast ein.

Das Hauptgewicht sollte, mit möglichst tiefem Schwerpunkt, beim grünen Pfeil liegen.

Falsch hinten verteilte Ladung mit der Folge zu geringer Stützlast.

Falsch vorne verteilte Ladung mit der Folge zu hoher Stützlast.

Wie Sie Ihren PKW-Anhänger korrekt kennzeichnen

Halten Sie die Zuggesamtlänge ein

Die Zuggesamtlänge darf ohne Ladung 18,75 m nicht überschreiten. Mit Ladung sind maximal 20,75 m erlaubt.

Was Sie bei einem Überstand beachten müssen

Steht die Ladung weniger als einen Meter nach hinten über, ist keine Kennzeichnung vorgeschrieben. Die Beleuchtung darf aber nicht verdeckt sein. D. h. ein Sichtwinkel von 15° muss nach oben gewährleistet sein, sonst ist ein zusätzlicher Leuchtenträger Vorschrift.

Im Geltungsbereich der Verordnung¹ dürfen Sie mit einem Überstand bis zu 1,5 m unbegrenzte Strecken fahren. Ein Überstand bis zu 3 m begrenzt Ihre Wegstrecke auf 100 km. Ragt die Ladung mehr als 1 m über die Rückstrahler, dann müssen Sie diese mit mindestens zwei Sicherungsmitteln kennzeichnen. Sie brauchen:

• Eine hellrote wenigstens 30 x 30 cm große, durch eine Querstange fixierte Fahne.
• Außerdem ein ebenfalls wenigstens 30 x 30 cm großes, hellrotes, quer zur Fahrtrichtung pendelnd aufgehängtes Schild.
• Anstelle des Schildes können Sie auch einen hellroten zylindrischen Körper, mindestens 30 cm hoch mit einem Durchmesser von mindestens 35 cm, senkrecht anbringen.

Fahne und Schild dürfen Sie maximal 1,5 m über der Fahrbahn befestigen. Wenn nötig, ist zusätzlich mindestens eine rote Leuchte vorgeschrieben. Außerdem ein roter Rückstrahler, der nicht höher als 90 cm über der Fahrbahn montiert sein muss.

¹ StVO, §22 (4)

Zur Verfügung gestellt durch die Humbaur GmbH

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In verschiedenen Ländern gelten für den Einsatz von PKW mit Anhängern unterschiedliche Regelungen bei der zulässigen Höchstgeschwindigkeit. Wir haben für Sie zusammengestellt, wo Sie mit einem Anhänger wie schnell fahren dürfen und welche Voraussetzungen dabei ggf. erfüllt sein müssen.

80-km/h bzw. 100-km/h-Regelung in Deutschland

Grundsätzlich gelten für Anhänger-Gespanne in Deutschland folgende Regelungen: innerorts allgemein 50 km/h, außerorts höchstens Tempo 80.

Unter bestimmten Voraussetzungen kann jedoch eine Tempo-100-Genehmigung von der zuständigen Verkehrsbehörde erteilt werden. Mit ihr dürfen Sie mit Ihrem Anhänger-Gespann statt mit höchstens 80 km/h mit bis zu 100 km/h über die Autobahn und Kraftfahrstraßen (keine Landstraßen!) fahren. Die erforderliche Tempo-100-Plakette erhalten Sie bei Ihrer Zulassungsbehörde.

Das Zugfahrzeug darf bis maximal 3.500 kg Gesamtmasse zugelassen sein.

Das Zugfahrzeug muss mit ABS (ABV) ausgestattet sein.

Die Reifen des Anhängers müssen auf mindestens 120 km/h (Klasse L) zugelassen sein. Das ist bei Humbaur-Anhängern Standard. Sie dürfen außerdem nicht älter als 6 Jahre sein.

Sie müssen eine 100-km/h-Plakette am Heck des Anhängers anbringen.

Ist der Anhänger gebremst, braucht er auch hydraulische Radstoßdämpfer.

Es müssen bestimmte Masseverhältnisse zwischen Anhänger und Zugfahrzeug eingehalten werden. Die zulässige Gesamtmasse (auch zGG = zulässiges Gesamtgewicht) des Anhängers, der für 100-km/h-Fahrten zugelassen werden soll, hängt vom Leergewicht des Zugfahrzeugs ab. Das Leergewicht des Zugfahrzeugs wird mit einem definierten Faktor X multipliziert. Dieser Faktor beträgt:

• 0,3 für ungebremste Anhänger und gebremste Anhänger ohne Stoßdämpfer
• 1,1 für gebremste Anhänger mit Stoßdämpfer
• 1,2 mit Antischlingerkupplung (AKS), gebremst und mit Stoßdämpfer

Übersteigt das tatsächliche zulässige Gesamtgewicht des Anhängers den errechneten Wert, muss der Anhänger abgelastet werden. Wenden Sie sich dafür an einen technischen Dienst. Achten Sie darüber hinaus auf die im Fahrzeugschein des Zugfahrzeugs angegebene maximale Anhängelast.

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Die Lebensdauer und Funktionalität eines Anhängers hängt davon ab, wie oft und intensiv der Anhänger gesäubert und gewartet wird. Die Intervalle für Reinigung und Pflege richten sich nach Nutzungsgrad des Anhängers und hängt von der Einsatzumgebung und Verschmutzungsintensität ab.
Im Folgenden zeigen wir Ihnen unsere Empfehlung, wie Sie Ihren Anhänger reinigen können.

Achtung!

• Stromversorgung vor Reinigungsarbeiten unterbrechen
• Neue Anhänger in den ersten Gebrauchsmonaten nach Möglichkeit nur mit klarem, kalten Wasser reinigen.
• Bei Verwendung eines Hochdruckreinigers Sicherheitsabstand beachten und eine direkte Punktbestrahlung vermeiden.
• Folgende Bauteile sollten nicht direkt mit Wasser bestrahlt werden:
  • Elektrik
  • Reifen
  • Radstoßdämpfer
  • Gasdruckfedern
  • Zugkugel-Kupplung
  • Beschilderung
  • Hydraulikanlage
  • Abdichtungen

Wir empfehlen die Reinigung dieser empfindlichen Bauteile von Hand auszuführen. Verwenden Sie dabei am besten ein feuchtes Tuch.

Allgemeine Anhängerreinigung

Achten Sie darauf die Öl- und Schmierstellen beweglicher Teile erneut einzuölen, bzw. abzuschmieren.

Wir empfehlen Ihnen, Ihren Anhänger regelmäßig zu reinigen. Achten Sie darauf, Ihren Anhänger, wenn möglich, direkt nach Gebrauch zu reinigen, da sich hartnäckiger Schmutz womöglich festsetzen und das Anhängermaterial angreifen könnte.

Die allgemeine Anhängerreinigung kann grundsätzlich an jeder Anhängerserie durchgeführt werden:

• Befreien von grobem Schmutz
• Reinigung der Ladefläche
• Reinigung der Innenwände
• Äußere Reinigung
• Hartnäckiger Schmutz und empfindliche Bauteile
• Trocknung des Anhängers
• Öl- und Schmierstoffe auffrischen

Dieser Beitrag wurde von der Humbaur GmbH zur Verfügung gestellt

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Mit welchem Führerschein Sie welche Anhänger fahren dürfen

Inhaber der Führerscheinklasse B dürfen mit ihrem Auto Anhänger bis 750 kg zulässiger Gesamtmasse ziehen. Anhänger über 750 kg zulässiger Gesamtmasse sind nur erlaubt, wenn die Summe der Gesamtmasse von Zugfahrzeug und Anhänger 3,5 t nicht übersteigt.

Achten Sie darauf, dass die Anhängelast des Kraftfahrzeugs nicht überschritten wird.

B96

Mit dieser Führerscheinklasse dürfen Sie Zugkombinationen bis 4,25 t Gesamtmasse bewegen. Die zulässige Gesamtmasse des Anhängers darf 3,5 t nicht überschreiten.

Klasse BE und Klasse 3

Sie dürfen alle Anhänger von Humbaur bis 3500 kg zul. Gesamtgewicht ziehen.

Dieser Beitrag wurde von der Humbaur GmbH zur Verfügung gestellt

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Beim Ankuppeln eines Anhängers muss unbedingt die Höhe der Zugkugel-Kupplung beachtet werden!

Dabei kommt häufig vor, dass die Höhe der Vorrichtung am Zugfahrzeug deutlich vom Maßbereich abweicht. Dieser Fall tritt vor allem bei Zugfahrzeugen (z.B. Geländewagen) mit größerem Achsfederweg auf. Abhilfe kann hier teilweise mit speziellen Rohren, die an den Zugholmen des Anhängers montiert werden und die Zugkugel-Kupplung somit anheben, geschafft werden.

Gegebenenfalls kann eine passende Anhängervorrichtung am Zugfahrzeug in einer Fachwerkstatt angebracht werden.

Zugkugel-Kuppllungen für Anhänger werden nach DIN 74058 bzw. ISO 1103 mit einer Höhe von 430 ± 35 mm gebaut. Somit muss sich die Höhe des Kugelkopfs vom PKW in dem Maßbereich 395 – 465 mm befinden.

Freiliegender
Zugkugelkopf

Der Zugkugelkopf muss in jedem Fall freiliegen und einen senkrechten Schwenkbereich von 25° nach oben, bzw. unten sowie einen waagrechten Schwenkbereich von 20° nach links und rechts gewährleisten.

Achtung –
schrägstehender
Anhänger

• Anhänger, die aufgrund unterschiedlicher Kupplungshöhe, nicht waagrecht stehen, weisen einen erhöhten Kupplungsverschleiß an der Kugel und auch in der Kupplung auf.
• Die nötige Schwenkbewegung ist eingeschränkt.
• Der Anhänger kann sich leichter abhängen.
• Das Fahrverhalten ist beeinträchtigt – es besteht erhöhte Schlingergefahr.
• Das Bremsverhalten ist schlechter.

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